Vabimo vas, da si več o članku preberete tukaj.

Med 17. in 19. avgustom se je v Izoli odvijala prva v nizu devetih Match Race klinik v organizaciji Svetovnega združenja Match Race WIMRA, ki ga vodi Liz BAYLIS (13. z ISAF lestvice).
Klinike sta se udeležili tudi dve slovenki, ki tekmujeta z hrvaško posadko in ena slovenska moška posadka.

WIMRA in North U sta skupaj začela projekt s katerim bi želeli čim več jadralcev »okužiti« z Match Race virusom.
Na mednarodni lestvici tekmuje med moškimi okoli 1000 jadralcev, med ženskami pa nekoliko manj kot 200.
Velika želja vodje organizacije Wimra, Liz Baylis, ki se z match raceom ukvarja že več kot 10 let, je vrniti kot disciplino za ženske Match Race nazaj na Olimpijske igre leta 2012.
Liz je v Izolo pripeljala še eno vrhunsko jadralko, mlado Katie SPITHILL (11. z ISAF lestvice) sestro znanega avstralskega skiperja na Luna Rossa iz zadnjega America`s Cupa.

V program klinike se je polek Amerike, Nove Zelandije, Brazilije, Južne Afrike, St.Martina, British Virgin otokov in Argentine uvrstila tudi Slovenija z svojo floto jadrnic J24.
Organizatorja klinike Jure in Aleš iz Cleanporta sta tudi sama odlična Match Race jadralca, ki dobro vesta kako je bilo na začetku težko, preden začne za jadralca veliko pravil in situacij dobivati smisel.

V Sloveniji imamo kar nekaj Match Race navdušencev, resneje ga prakticira Jure Orel z svojo posadko, Ivan Štravs kot sodnik in sedaj še Jon Brecelj, ki je svoje fante prav tako pripeljal v Izolo na »kliniko«.
Med dekleti sta trenutno le Katja ŠTRAVS in Jasna KLEMENC (edini slovenki, ki sta se udeležili Wimra klinike), prav zaradi pomankanja ženskih jadralk v tej disciplini sta se pridružili hrvatici Petri KLIBA-SCHMIDT, edini rangirani na ISAF lestvici (165).
Petra se je pred kratkim vrnila iz ponovne čez oceanske regate.

Američanka Liz in Avstralka Katie sta kliniko vodili kot dve nemki : delalo se je od jutra do večera z pol urnim premorom za kosilo.
Ob 8.00h se je ob kavi in brijošu (vse vključeno v ceno prijavnine) v HANGAR baru pričelo zbiranje. Nadaljevanje je bilo v sejni sobi z dvo urno teorijo.
Liz in Katie sta pripravili gradivo, tablo z modelčki in videoprojektor. Ob 10.30 je vsaka posadka dobila svojega J24 in odplula na morje.
Posadke so prvi dan vadile »solo work« in »homework«, priprave ter vežbanje pred štartno proceduro.
Vse sta spremljali mentorki z gumenjaka, ki stadajali nasvete ter popravljali napake.
Sledil je odhod na kosilo, po premoru ponovno teorija ter popoldansko jadranje do 17.30h. Nato nazaj za klopi in še predvečerni »debriefing«.
Vse tri dni je lepo pihalo od maestrala do močne burje, tako da je lahko vseh 12 »učencev« iz Avstrije,Hrvaške, Slovenije in Portugala poizkusilo začetne trike Match Racea v veliko različnih pogojih.
Zadnji dan so priredilii dvojni »round robin«, vsak proti vsakemu. Zadovoljni in več kot navdušeni »učenci« so enoglasno ugotovili, da jih je Match Race popolnoma »okužil«. Namen klinike je bil dosežen.
Organizator Cleanport , ki že organizira državno prvenstvo v Match Raceu
je med drugim omenil, da bi želeli prihodnje leto organizirati Match Race Grade 3 samo za ženske.
Kar bi nedvomno veliko pripomoglo k razvoju te discipline med ženskami pri nas in sosednjih državah.

Od 21.do 22. julija se je pred Sukošanom odvijala tradicionalna Zagrebška regata.

Prvi dan je potekala 20NM dolga navigacijska regata okoli otoka Babac. V nedeljo pa sta bili izpeljani dve regati s poljem v obliki palice.

Vse tri regate je po vetru, ki je pihal z jakostjo do 17vozlov, suvereno zmagala ženska posadka BB Crew z jadrnico IMX 45, Branko.

Sledili sta ji Gringo 2 (A40) in Janska X (X36).

Jadrnica IMX 45 Branko, je že tretjo sezono opremljena z jadri North Sails.

Tokrat sta se dekletom pridružili tudi slovenki (na sliki) Katja Štravs kot trimerka prednjih jader in Jasna Puntar na dvižnicah.

Slednji se nameravata v prihajajoči sezoni pridružiti Petri Klibi Schmidt, ki se je ravno vrnila iz čez oceanske regate; v ženski match race ekipi.

Več slik z regate v foto galeriji.

V Italijanski Anconi se je med 20. in 21. februarjem 2007, odvijal prvi seminar namenjen integriranemu sistemu Spidertech in Spidertech pooblaščenim dizajnerjem jader.

Kot edina slovenska jadrarna se je seminarja udeležil naš dizajner in projektant, Ivan Štravs.

Do nedavnega smo jadrarji večinoma uporabljali za izdelavo jader materijal iz katerega smo izrezali panele, jih zlepili, sešili ter jim dodali ojačitve.

Danes je po tehnologiji integriranega sistema Spidertech, ki ga je razvilo podjetje FMG, mogoče narediti jadro, ki je spojeno samo na dveh ali treh mestih.

Pooblaščeni jadrar razpolaga s programom, ki mu omogoča natančno analizo in razpored sil po jadru. S tem lahko sam določi večje število niti na mestih kjer je to potrebno. S takim projektiranjem postane vsako jadro »edinstveno«. Z analizo in izbiro debeline filma ter števila niti v membrani lahko natančno določamo v kakšnem razponu vetra bo jadro najbolje služilo.

Jadrar pošlje računalniške podatke podjetju FMG, ki mu v zelo kratkem času izdela željeno membrano v parih kosih. Jadrar jih nato sestavi v celoto – jadro ter ga zaključi.

Cenovno izredno ugodno, lažje, trpežnejše predvsem pa natančneje izdelano jadro.

V naši jadrarni smo izdelali že vrsto jader z tehnologijo Spidertech.

Več na www.spidertechsails.eu

Poklic jadrarja zajema veliko znanj in veščin. Jadrar mora znati jadro projektirati, dizajnirati, poznati mora materiale in tehnologije izdelave. Ukvarjati se mora s komercialo in prodajo, vzdrževanjem in popravili. Predvsem pa mora biti vešč uporabe jader in njihove nastavitve.

Da je jadrar pomemben pri izdelavi zmagovalnih jader so ugotavljali že udeleženci Pokala Amerike leta 1995 v San Diegu. Takratni sindikati so razpolagali s primerljivimi jadrnicami, vsi so jadrali z NORTH-ovimi jadri, projektiranimi z enako računalniško opremo na osnovi enake baze podatkov; le jadrarji so bili pri vsakem sindikatu drugi.
Team New Zealand (Black Magic), ki sta ga vodila Peter Blake in Russell Coutts; je zmago pripisal prav zahvaljujoč jadrom oz. jadrarju.
Še danes je na AC pri vodilnih sindikatih enako.

Jadrar lahko pripomore pri jadru le z 50%, ostalih 50% je odvisnih od nastavljavca jader (trimer-ja).
Bolj kot je trimer izkušen, več koristnih informacij lahko izmenja z jadrarjem.
Da bo jadrar lahko trimerju pomagal pri natančni regulaciji mora slednji poleg osnov jadranja, delovanja sil in zunanjih vplivov poznati še naslednje:

- prednosti ali težave, ki se pojavljajo glede na smer in moč vetra ter stanje morja,
- trimanje pri jadranju v veter,
- trimanje pri jadranju z vetrom,
- regulacija palubne opreme (jambora, vanga ,buma, pripon, postavitve tračnic in drsnikov...),
- trimanje/regulacija uzd,
- možne negativne učinke regulacije palubne opreme na jadro
- reakcije glede na kot, moč in hitrost
- analizo oblike jadra glede na moč in smer vetra
- stanje profila jadra na različnih višinah (deformacije)
- razpored globine(trebuha) na jadru
- možnosti deformacij na jadru (gube, raztegi, globine, prelomi...) in določanje napak (stalne, občasne, odvisne od...)
- delovanje vetrokazov (moštrinov)
- vpliv moči vetra in valov na jambor, pripone, in ostale opreme
- vpliv deformacij dvižnic na jadra.

Ob predaji novega jadra jadrar postreže le z osnovnimi informacijami o trmu in uporabnosti jadra. Te informacije običajno samostojni jadralci že imajo.

Če uporabnik jader ne razpolaga z zadostnim znanjem mu jadrar ne more povedati veliko. Še težje pa ukrepa takrat, ko kupec uveljavlja napake, ki so največkrat le posledica slabih nastavitev.

Poznavanje opisanega ni samo v tekmovalne namene. Omogoča pravilno rokovanje z jadrovjem, podaljša njegovo življenjsko dobo in ohranja prvotno, pravilno obliko ter pripomore k varnosti v različnih vremenskih pogojih.

Zaradi zgoraj opisanega bo dober jadrar, ki je praviloma tudi sam jadralec za svojo jadrnico najlažje izdelal najboljše jadro. Pred naročilom regatnih jader je priporočljivo, če ne že nujno, da se o napisanem dobro poučite. Le tako boste z jadrarjem lahko izmenjali koristne informacije in si naročili ustrezno jadro.

Ne pozabite, da je JADRANJE kot šport, oblika rekreacije ali način življenja po definiciji dejavnost, kjer se nikoli ne naučimo vsega.

Obstaja samo en način, da se naučimo,...pravi Alkimist. Treba je začeti zdaj.

(Paulo Coelho) – Sails (Bertrand Cheret)

Na Cresu se je med 17. in 24. junijem v organizaciji Reškega jadralnega kluba SCOR, odvijalo IMS srednje evropsko prvenstvo.
Tekmovalo je 26 posadk iz 5 držav, a žal nobene iz Slovenije.
Prvenstva se je na povabilo organizatorja, kot vodja regatne pisarne udeležila le Katja Štravs iz jadrarne Seaway.
Dnevno je bil predviden po en plov ter dvodnevna navigacijska regata do Rovinja in nazaj. Zaradi slabih in nestabilnih vetrovnih razmer je organizatorjem uspelo izpeljati samo štiri od sedmih predvidenih plovov in skrajšano navigacijsko regato.
Organizator je zato vsaj na kopnem, vsak večer poskrbel za zabavo, koncerte, modno revijo s hrvaškimi misicami ter izbor misterja prvenstva.
Več o regati in rezultati na www.scor.hr

Nazadnje so na Cresu, IMS Evropskem prvenstvu leta 2003 nastopili Ivan Štravs z IMX 40, Peter Podunavac z First 36.7, Bojan Rajar z First 36.7 in Srečko Škrlec z Elan 333.
Med 91 posadkami je takrat najboljšo uvrstitev v skupini B dosegel Ivan Štravs z 10. mestom.
Prihodnje leto 2007, bo na Cresu ponovno v mesecu juniju IMS Evropsko prvenstvo.
Z željo, da bi se prvenstva udeležila tudi kakšna slovenska posadka nam lahko za kakršne koli informacije glede IMS-a, certifikatov ali prvenstva pišete preko kontaktnega obrazca.